Enghine Ghost | TMD | Rennbericht

Drag Race Team Engine Ghost in Schweden.

Ein kleiner Bericht vom Teammitglied David:

„Hier nun die Zusammenfassung von unseren ersten Rennen in der Klasse FIA Top Methanol, in Tierp Schweden.

Wir hatten eine zwei Tages Anreise. Es ging von Ostsachsen nach Travemünde, dann mit der Nachtfähre nach Malmö und nach einen weiteren Tag auf der schwedischen Autobahn, bis wir am Abend an der Rennstrecke angekommen sind. Aber bei unserem LKW hatte sich der Klimakompressor verabschiedet, Außentemperatur circa 32 Grad Celsius. Kurz nach Malmö hatten wir dann auch noch einen Reifenschaden am Sattelauflieger. Nach einer Radwechselpause von circa 1 Stunde, ging es gut durchgeschwitzt nach Tierp weiter.
Am Donnerstag hieß es, Alles ausladen und Vorzelt aufbauen, Das Wetter war den ganzen Tag wieder super heiß, die Sportsmanklassen hatten schon ihre Qualiläufe. Rene und Robert legten noch Hand am Dragster an, und gaben dem ehemaligen Bavarian Thunder noch ein paar Akzente durch ein paar neue Aufkleber. Am Nachmittag hatten wir die Technische Abnahme vom Fahrzeug und Rennkleidung.

Endlich Freitag! Erster Qualilauf überhaupt für Silvio in diesem Dragster. Nach einem reibungslosen Warmup des Fahrzeugs, hatten wir endlich den ersten Qualilauf, die Anspannung stand allen ins Gesicht geschrieben. Silvio hatte einen Byerun, sein erster Lauf begann mit einem ordentlichen Tireshake und in Richtung Centerline, kurz vom Gas und etwas gegenlenken ging es ins Ziel 5,78 sec und 397 km/h. Die Freude war Riesengroß bei uns allen. Die erste 5er Zeit für uns. Zweiter Qualilauf gegen Jonny Lagg. Diesmal ging es schön geradeaus und mit einer 5,60 sec und 409 km/h ins Ziel. Wieder schneller.

 

Samstag sind 3 Qualiläufe geplant. Dritter Qualilauf gegen Jonny Lagg
Beim Warmup streikte unser Getriebe, wir hatten noch circa 30 min zum Lauf, schnell Getriebe gewechselt und Raceready. Nach einem schönen Burnout, hieß es zum ersten Mal, Vorderräder in die Luft, Silvio‘s Markenzeichen. 5.47sec und 418 km/h konnten wir uns wieder verbessern. Vierter Qualilauf Byerun. Wieder ein sauberer Lauf mit Wheely auf 5,48sec und 417 km/h. Der fünfte Qualilauf dann gegen Daniel Jedborn. Ein weiterer konstanter Lauf auf 5,46sec und 419 km/h, unser schnellster Lauf bisher.
Qualifiziert auf Platz 4.

 

Rennsonntag:
Halbfinale gegen den Top Qualifyer Daniel Jedborn im A Fuel Dragster. Daniel ging „up in smoke“, Silvio fuhr einen weiteren sauberen Lauf 5,56 sec und 403 km/h. Ab ins Finale.
Im anderen Halbfinale setzte sich Jonny Lagg gegen Sandro Bellio durch. Danach änderte sich das Wetter, Starkregen und Sturm. Dann wieder Sonne und wieder Regen. Die Sonne setzte sich durch und die Finalläufe konnten stattfinden. Finale gegen Jonny Lagg.
Silvio mit schlechterer Reaktionszeit als Jonny.
Silvio‘s Laufzeit mit 5,48sec reichte nicht gegen Jonny,s 5,53 sec aus. Jonny hatte eine bessere Reaktionszeit an der Ampel und damit ging der Sieg nach Schweden an Jonny.
Herzlichen Glückwunsch an Jonny und sein Team zum Sieg
Für uns blieb der Zweite Platz, mit dem wir hochzufrieden sind. Erstes Wochenende, Finaleinzug, konstante Zeiten und keine großen Schäden und vor allem, richtig viel Spaß mit dem neuen Auto.
Der Wettergott ließ uns im trockenen Abbauen und Verladen.
Montag ging es mit richtig guter Laune und etwas Schlafmangel wieder Richtung Heimat zurück, natürlich wieder ohne Klimaanlage im LKW.
Ein riesiges Dankeschön an Silvio Strauch, Robert Schweitzer, Rene Menzel, Regina Kästner und Andreas Kästner. Ich, David Fornfeist, freue mich schon jetzt auf eine schöne Zeit in Hockenheim zu den Nitrolymx im August mit euch.

Fotos Henrik Vormdohre

 

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