ADAC Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival | 3.-5.Mai.2024

Das zu Ehren des 1968 im hockenheimer Wald tödlich verunglückten Schottischen Superstar der damaligen Formelrennen veranstaltete Rennen mausert sich immer mehr zu einem der Höhepunkte auf dem Hockenheimring.

33000 Zuschauer pilgerten über das Wochenende zum Ring. In einer Zeit, in der Motorsport nicht mehr ganz so „en Vogue“  ist wie noch bis in die frühen 2000er ist es schön zu sehen, wenn schon am frühen Morgen Generationen von Motorsportfans (Opa, Tochter, Sohn und Enkelkinder…) zum Motodrom pilgern und einem als Pressefuzzi beim Versuch seinen Presseparkplatz „in time“ zu erreichen im Weg herum laufen. Fantastisch. Erinnert mich an die DTM, F1, Motorrad GP Rennen im badischen Motodrom der 80er und 90er.

Geboten bekam man als geneigter Fan genug. In sieben Klassen ging es zur Sache. DRM Revival zum Beispiel, mit einem gut gespickten Feld aus Boliden den 70ern,  als die Deutsche Rennsport Meisterschaft ähnlich viele Zuschauer zog, wie die Formel Eins. Turbi Capri (ex Niedzwieds) vom Team Mücke Motorsport, De Tomaso mit bollerndem V8, von Ralf Kelleners pilotiert, Krämer Racing 935 in Mambo Optik, einer Armada an M1 und viele weitere Division 1 und Division 2 Fahrzeuge.

Die Goldene Ära der Tourenwagen schließt sich chronologisch gleich an. Mehr als 40 Tourenwagen der 80er/90er, DTM, STW, Tourenwagen EM, British Touringcar Championship. Eine Zeit, in der die BMW, Mercedes, Audi, Opel, Volvo… auf der Strecke aussahen wie im Showroom des örtlichen Autohändlers, sich aber bis aufs Blech bekriegten. Dazu die Heroen der damaligen Zeit am Lenkrad. Altfried Heger auf Audi (gewann beide Rennen mit seinem lauten Geschoss), Roland Asch, Kris Nissen, Olaf Manthey, um nur einige zu nennen.

Daneben die Lotus Euro Challenge, BOSS GP, in der einige F1 Renner der 2000er ihre hochdrehenden Beschleunigungsorgien bis 15000 plus Umdrehungen in die geneigten Gehörgänge bohrten (Torro Rosso, Ferrari,…). MOMO Sportscars, sprich Gruppe C und artverwandte Sportwagen. F1 Demoläufe, FIA Laurini Cup der Formel Junior Wagen.

Daneben gab es ein Familiengerechtes Rahmenprogramm mit Ausstellungen, Aktionen, Autogrammstunden, und das alles zu einem erschwinglichen Tarif. Unbedingt für 2025 vormerken, wenn Mitte Mai wieder zum ADAC Hockenheim Historic zum Hockenheimring geladen wird. Hier einige bewegte und unbewegte Bilder von uns von diesem schönen Wochenende, das im Mai immer im Geiste einer Zeitreise steht. Einer Zeitreise, die jeder mit einem Ticket der Tageskasse antreten kann.