Main Event 2025/2005

Main Event Santapod Raceway 2025| Main Event 2005

Das Main Event in Santapod ist traditionell der Auftakt zur FIA/FIM Dragster Europameisterschaft.

Richie

Man kommtenicht umhin an das Jet Dragster Team aus Santapod zu denken, wenn man an das Main Event denkt. Das Gesicht der Truppe, der Einweiser, der Showman Richie ist leider vor zwei Wochen unerwartet verstorben. Ruke in Frieden Richie…

Schwer wieder den Faden aufzunehmen…Das Starterfeld 2025 ist noch eine kleine Wundertüte, wobei man die Startliste schon einsehen kann. Die Hoffnung besteht, dass mehr als 3 Top Fueler sich um die Krone batteln. Die Hoffnungen sind mit Callin, Rückkehrer Liam Jones, und anderen berechtigt. Top Methanol wird Silvio Strauch sehen, hoffe mit aussortierten „Rahmen Issues“. Pro Mod wird stark, Arnover aus Estland hat beim Festival of Power schon mal eine 5.6 Sekunden Zeit in den Beton gestanzt. Bei den Bikes bin ich nicht so firm, sieht aber auch nach leichtem Zuwachs in den Klassen der EM aus. Daumen sind für den Pro Stock Bike Europameister Lymant gedrückt. Vielleicht verteidigt er seinen Titel. Aus Deutscher Sicht kommt ein altes bekanntes Fahrzeug wieder zurück. Der Pro Stock Mercedes von Harry Sturhan ist back. Die Saison ist dieses Mal mit 4 Rennen nicht unbedingt kürzer als in den vergangenen Jahren, trotzdem speziell. Erster Lauf im Mai, dann ballt sich alles im Hochsommer. Tierp 1 wird kein EM Lauf, somit bleibt Tierp 2 im Juli, Hockenheim Ende August (da musste der Termin wegen der Formular Student um eine Woche nach hinten geschoben werden) und Anfang September die Eurofinals in Santapod. Die Fahrer sind nicht restlos begeistert, aber es ist wie es ist…

Stig

Das Main Event wirft seine Schatten voraus. Stig Neergaard, langjähriger FIA und NHRA Top Fuel Racer, „The real Stig“ ist vergangene Woche unerwartet verstorben.

Haapanen, Stig, Micallef

Das Main Event 2005 hatte ich auch schon als Fotojournalist besucht. Damals für das Dragracer Magazin. Anbei ein kleiner Bilderbogen. 20 Jahre später. Einige Fahrer sind schon verstorben, andere haben aufgehört und wiederum andere fahren immer noch. Schaut selbst.

Markus Münch.

Hier eine Galerie mit Highlights aus dem letzten Jahr…Darunter dann ein Bilderbogen, der 20 Jahre her ist…

Hier nun der Blick, 20 Jahre zurück…

Starten wir mit keinem geringerem als dem „Godfather“. Ton Pels war damals noch aktiv, auf der Kompressor Twin. Sohn Vincent schiebt ihn hier zurück an die Startlinie. Leider ist Ton schon verstorben, Das Bike ist aktuell nicht im Einsatz, soweit ich weiß.

Wir bleiben bei den Super Twins, Günther Sohn, später Vieze Europameister, mit seinem schnellen Bike. Er hat den Helm ein paar Jahre später an den Nagel gehängt.

Ian King, Multipler Europameister in Top Fuel Bike.

Andy Robinson, damals schon im Pro Mod, hier noch im wunderschönen Studebaker.

Norbert Kuno drehte damals auch schon seine Runden im Pro Mod.

Ebenso Henri Joosten, dieses Auto wird aktuell von Rene Ehrismann in CE bewegt, Team Orangli. Henris späteres Auto brannte in Pod auf der Strecke komplett ab und er beendete daraufhin seine Karriere. Dieses Auto hatte zuvor die grüne Quaker State Oil Lackierung.

Lena Romahn als junges Mädchen, nun als junge Dame immer noch mit ihrer Familie im Sport dabei.

Peter Schöfer Racing, dieser Truppe habe ich meinen gelungenen ersten Pod Besuch in 2003 zu verdanken. Dort durfte ich mich anschließen. Dort lernte ich Benni kennen und durfte ein Gulasch futtern, das von Peter Schöfer und Rico Ahntes zusammen abgeschmeckt wurde. (Benni hat das Beweisfoto). Peter ist leider vor ein paar Jahren verstorben.

Timo Habermann drehte seine ersten Runden in der Klasse Top Methanol. Was kam wissen wir alle, Europameistertitel für ihn und seinen jüngeren Bruder Dennis.

Robert Joosten aus NL, leider auch schon verstorben. Er fuhr dann später in seinem Team, Pro Dutch in der Klasse Pro Mod. Das Team fährt immer noch und hält mit Fahrer Michel Tooren seine Fahnen hoch. Hier vor seiner Pro Mod Zeit, der Pick up wird aktuell in CE von Belinda Bull eingesetzt.

Talking Top Fuel, Mr Micke Kargered. Hat vor ein paar Jahren den Helm an den Nagel gehängt.

Sir Smax Smith, späterer Europameister in Top Fuel, Stammgast an der Fuelers Bar, mit lecker Kaltschale bis spät in die Nacht, immer umringt von Fans. Er war ein König des Volkes. Fährt in den Staaten mit dem Ant Hill Mob Team immer noch Top Fuel.

Jon Webster, Aktuell in Pro Mod unterwegs. Der Chassisbauer gönnte sich damals ein Jahr Top Fuel.

King Andy Carter, multipler Europameister.

Jöran Persorker, Speedshop besitzer. Top Fuel, Turbo Pro Mod, nur einige Dinge die er gefahren ist. Ein großer Supporter der Szene, leider schon verstorben.