2019 Jim Clark Revival

Hier zur Galerie von Roland Schenker

Rund 18.000 Fans versammelten sich vom 26-28 April am Hockenheim Ring um Rennfahrer Legende Jim Clark zu gedenken und ein historisches Motorsport Festival der Extraklasse zu genießen. Dreizehn verschiedene historische Rennfahrzeug Klassen boten spannende Rad-an-Rad-Kämpfe und gaben kurzweilige Showläufe zum Besten. Trotz der wechselnden Wetterbedingungen und der dadurch teils rutschigen Streckenverhältnisse kam es außer ein paar Ausflügen ins Kiesbett und ein paar Blechschäden glücklicherweise zu keinen dramatischeren Zwischenfällen.

Zu den Highlights der Veranstaltung gehörten zweifelsohne die Rennläufer der Big Open Single Seater kurz BOSS GP Serie inklusive den Formel 1 Boliden vergangener Tage. Wer mit dem Sound aktueller Formel 1 Motoren unzufrieden ist, der kam hier voll auf seine Kosten.

Sogar DTM-Fahrer und Formel 1 Moderator Timo Glock lies es sich nicht nehmen seinen Fans ein paar Hot Laps in „seinem“ alten 2008er Toyota F1 Boliden zu demonstrieren.

Die CanAm Serie fuhr dieses Jahr gemischt mit der „FHR – A Gentle Drivers Trophy“ wodurch sich ein größeres Starterfeld ergab. Die donnernden Monster in „Türkeil-Optik“ wussten auch Jahrzehnte nach ihrer Blütezeit durch ihr eindrucksvolles Erscheinungsbild und den tiefröhrenden und böllernden V8 Maschinen zu begeistern. 

DTM- und F1-Fahrer Michael Bartels führte die Präsentationsläufe der Maserati MC 12 GT1 Wägen an. Die Rennversionen die auf dem streng limitieren italienischen Supersportwagen basiert haben unter ihrer schön geformten Karosserie stolze 630 PS die sich wirklich hören lassen können.

Etwa 40 Teilnehmer, in den unterschiedlichsten Fahrzeugen, gingen in der „Youngtimer Touring Car Challenge“ an den Start. Bei dieser Serie sind vom Tourenwagen, Sportwagen, Prototypen und sogar den Wagen von Le Mans und Imsa bis 1990 erlaubt. Hier geht es nicht um Meisterschaftspunkte sondern um den reinen Fahrspaß frei nach dem Motto: „Dabeisein ist alles“.

Auch abseits der Strecke war für reichlich Abwechslung gesorgt. Alle Boxen und Zelte waren für die Besucher zugänglich und boten den Blick auf die Wartungsarbeiten der Mechaniker zwischen der Rennläufen. Während sich die großen Boliden auf der Strecke austobten fand im Kongress-Pavillon ein Slotcar-Racing-Wettbewerb statt. Im selben Haus gab es die, mit viel Detailliebe gestaltete, Jim-Clark-Ausstellung zu bestaunen. Des Weiteren wurden anlässlich des 50. Geburtstags der Rennfahrzeuglegende von Porsche, zwei 917 der ersten und letzten Generation ausgestellt.

Kurzum es war eine tolle, vielfältige Veranstaltung für Fans und auch Fahrer, die für jeden etwas bietet aber vor allem eines: Motorsport wie er sein sollte spannend, schnell, laut und zum anfassen.

Text: David Beitler

Fotos: Beitler, Schenker