Test and Tune Zerbst 1.5.-2.5.2021
In Zerbst stand nach dem Junior Camp im März ein Test and Tune an. Normalerweise wäre an diesem ersten Mai Wochenende ein NEAFP Lauf geplant gewesen. Der konnte leider nicht abgehalten werden. Deswegen der T&T Status.
Der 1. AMC Dessau hat erneut mit Michael Behrens einen Fachmann zur Streckenpräparation auf dem Platz gehabt. Viele Persönliche Bestzeiten beweisen einmal mehr, dass die Strecke sehr viel Potential hat.
Leider störte sich ein örtlicher Gastronom an dem Treiben auf dem Flugplatz in Zerbst und stieß eine Pressewelle los. Das Ergebnis, bis Ende Juni wird in Zerbst Dragster Betrieb mehr sein.
Nachfolgend ein paar Fotos von Pat Weidmann, unserem Mann vor Ort. Samt ein paar Infos aus dem Fahrerlager.
Walle Strobel war zum ersten Mal mit seiner Evolutionsstufe 2 des Camarole am Start. Der ursprünglich vor Jahren von Herrn Vogel aus den Staaten in die Schweiz importierten Pro Mod, hat Walle letztes Jahr von Alex Halter in der CH erworben und auf abenteuerlichste Art und Weise importiert…. das ist eine andere Geschichte. Die Testläufe verliefen planmäßig (der Testlauf). Soweit war er zufrieden. Festgestellt hat er nach dem zweiten Burnout, das die Bremsen nicht mehr wollen, Beläge wohl zu alt… da gehts wieder ans schrauben. Und wir können gespannt auf Walles neue Rakete sein.
Karin Becker und Jil Kemp
Karin Becker
Jil Kemp
Bei Udo Becker, Käfer Motor Guru aus Iserlohn mal nachgefragt: An der Käfer Front soweit alles gut. Karin Becker saß das erste Mal seit zwei Jahren wieder in ihrem Auto, soweit alles gut, der Rost wurde abgeschüttelt. Sie fuhr oft mit Jil Kemp zusammen, da die Käfer ungefähr gleich schnell sind.
Mani Gräßer im gelben Lemon Käfer hat nach überholter Einstellung der Hinterachse erste Tests gefahren. Das Auto läuft wieder schön gerade, somit Test geglückt. Auf Bestzeitenjagd war das käfergeschwader noch nicht, die Strecke war etwas kalt, deswegen fehlten bei den 60 Fuß ca. 1/10 Sekunden. Das Bestzeitenjagdfieber wird aber beim nächsten Mal mitgebracht. Insgesamt ist die Käfer Fraktion sehr zufrieden mit der Veranstaltung, dem Veranstalter und seinem Einsatz, sowie der Strecke.
Sascha Hermann war auch vor Ort, unser allseits beliebter Berufsverrückter. Hier zwei Videos auss seiner 402 Germany Youtubeschmiede.
Zwei Videos zum revue passieren lassen der Ereignisse.
Ein bekanntes Gesicht in neuer Rolle. Vom Streckanrand als FotoGräfin nun als Fahrerin. Clarissa Czecalla von der HARA greift nun selbst ins Renngeschehen ein. Wie kan das? Das sagt Clarissa dazu: „Hallo, hier ein paar Zeilen wie das alles seinen Lauf nahm. Im September 2020 beim Rennen in Clastres kam die Idee statt immer nur neben der Strecke zu stehen auch mal selbst das Lenkrad in die Hand zu nehmen und die ¼ Meile zu fahren. Zwei Wochen später, beim Saisonfinale 2020 in Zerbst beim 1. AMC Dessau war es dann beschlossene Sache, dass Gerd Habermann für mich einen Dragster bauen wird. Nach erfolgloser Suche nach einem brauchbaren Altered in Deutschland wurde dann europaweit gesucht und auch kurze Zeit später ein Rolling Chassis in England gefunden. Eine Woche später war es dann soweit dass der Altered von der Insel geholt werden konnte. Nun ging es auf die Suche nach Motor, Getriebe, usw. um den Altered auf die Strecke zu bringen. Schneller als gedacht hatten wir fast alle Teile beisammen und so verbrachten wir unzählige Wochenenden in der Homebase von Gerd Habermann in Erlensee um dem Altered Leben einzuhauchen. Am 01. Mai war es dann soweit, der erste Rollout konnte in Zerbst beim 1. AMC Dessau erfolgen. Nach einem ersten erfolgreichen Testlauf von Gerd Habermann konnte ich am Nachmittag noch 2 Läufe zur Eingewöhnung machen. Der Sonntag begann leider schon mit Regen und so gab es keine Möglichkeit mehr für weitere Testläufe“. Wir wünschen viel Erfolg für die neue Karriere.
Auch dabei war Christian Jäger mit seinem Top Fuel Twin Bike. Großes Lob von ihm an die Crew des 1. AMC Dessau, eine Testmöglichkeit anzubieten. Neu am Bike: Neuer Tank, Auspuff geändert, nun links und rechts ein Rohr. Da dieses Jahr keine EM stattfindet will man im Tritt bleiben und ein paar Läufe absolvieren. Die Bahn war OK für das was das Team testen wollte. Kleine undichtigkeit am Tank, Krümmer am Block angerissen, das ist für eine Findungsphase OK. Daten wurden gesammelt, neuer Trailer wurde auch getestet, somit ist Teamchef Christian zufrieden. Weiter getestet wird evtl. noch in Zerbst oder/und Ungarn im Lauf des Jahres. Gefreut hat es ihn auch wieder mal altbekannte Gesichter aus der Deutschen Szene zu sehen.
Der Bericht der SCB kommt an anderer Stelle.
Bei Könneckes durfte Heike ihrem Mann mal zeigen wie es geht.
Die ehmals Grüne Pro ET Nova von Philipp Daud ist nun in den Händen von Thomas Bublitz. Erste Testläufe in neuem Farbgewand wurden erfolgreich absolviert.
Klaur Romahn, ein urgestein der Deutschen Szene hat mal wieder was gebaut (HPC Cars) Ein Mustang, Tochter Sarah durfte Probefahren. Mehr weiß ich zu dieser Schönheit leider nicht.
Harry Sturhan, mit seinem ex-Pro Stock Mercedes. Am Steuer der Filius, der Motor ein etwas zahmerer. Mal schauen was daraus wird… Pro ET womöglich?
Auch die Bitzer Hillbillys waren am Start. Lest selbst: „Kleine Nachlese zu vergangenem Wochenende in Zerbst. Nachdem wir am Samstag Morgen festgestellt hatten, das nach dem letztjährigen Ausweichmanöver doch mehr als gedacht kaputt (verbogen) war, war erst mal Schrauben angesagt…konnten dann doch noch zwei behutsame Läufe machen…war dann am Abend nochmal Schrauben angesagt…was nicht zum Nachteil war da wir noch einige Erkenntnisse zum Fahrwerk gewonnen haben…den Samstagabend haben wir dann gemütlich mit ein paar Kaltschalen ausklingen lassen…der Sonntag war dann leider komplett verregnet, sodass wir gegen Mittag die Rückreise antraten…war mal wieder toll unterwegs zu sein und ein paar Leute zu treffen. Vielen Dank an den 1. AMC Dessau e.V. – DMV für eine super Strecke und klasse Organisation“.
